P Recientemente, mi familia y yo volamos a Seattle en Alaska Airlines. Conscientes del límite de peso de 50 libras por bolsa, compramos una báscula para equipaje y limitamos cada bolsa a unas 45 libras. Cuando colocamos nuestro equipaje en la báscula en el aeropuerto (en LAX y SeaTac), cada maleta registró de 5 a 10 libras de sobrepeso. Solo porque mencioné nuestra balanza de equipaje, no se aplicaron las tarifas por exceso de equipaje. ¿Hay alguna agencia encargada de velar por que las básculas de los aeropuertos estén calibradas? Sería fácil para una aerolínea demostrar intencionalmente que el equipaje tiene sobrepeso para cobrar la tarifa por exceso de peso de $ 25.
R Lo sorprendente de los viajes son todas las cosas interesantes que nunca supiste que necesitabas saber. En este caso, es la metrología, el estudio de pesos y medidas.
La respuesta simple es sí, hay una agencia encargada de asegurarse de que las básculas estén debidamente calibradas. En el condado de Los Ángeles, es la Oficina de Pesas y Medidas; en Seattle, es parte del Departamento de Agricultura del Estado de Washington.
Las inspecciones en LAX mostraron que el 84 por ciento de las escalas del aeropuerto eran precisas. Ese número fue del 93 por ciento en Bob Hope en Burbank y del 62 por ciento en Long Beach. Esas escalas son probadas al menos una vez al año por los 70 inspectores que trabajan para la oficina del condado, dijo el director Jeff Humphreys.
Las escalas del aeropuerto de Seattle se revisan cada 36 meses. El estado de Washington tiene 11 inspectores para cubrir sus 68,095 millas cuadradas, dijo Jerry Buendel, gerente del programa de Pesas y Medidas.
Las agencias que se ocupan de las medidas siguen los estándares establecidos por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología, que tiene trazabilidad a la Oficina Internacional de Pesas y Medidas en Francia. Allí, un kilogramo, el santo grial de las pesas, está guardado para que pueda ser el estándar mundial continuo.
Nada de esto resuelve el problema de las bolsas con sobrepeso. Sin embargo, sí sugiere que cualquier báscula que compre, ya sea una báscula de baño o una báscula de equipaje, puede que no tenga el mismo nivel de atención que se le preste a sus calibraciones. Esto no significa que su escala sea inexacta, pero tampoco significa que lo sea.
Si cree que la báscula del aeropuerto está fuera de lugar, pida que le pesen la maleta en otra báscula, dijo Buendel. Si aún parece tener sobrepeso, esté preparado para sacar algunas cosas y volver a empaquetar un poco, dijo.
El uso de cubos de embalaje ayudará a que esa tarea sea menos odiosa, dijo Andrew Hamilton, presidente de Antler USA, una compañía que se especializa en equipaje liviano. (Sí, ayuda si no comienza con una maleta que pesa una tonelada). Hamilton, que viaja con frecuencia, también señala que tener un estatus de élite o volar en primera clase o clase ejecutiva puede darle derecho a registrar una maleta que excede los 50 habituales. -límite de libras.
Los consumidores también pueden presentar una queja ante el departamento de pesos y medidas del condado o del estado correspondiente. Puede obtener resultados y seguramente obtendrá alguna medida de satisfacción.
La sesión de preguntas y respuestas de hoy es de Los Angeles Times. ¿Tiene una pregunta de interés general? Envíalo a travel@bayareanewsgroup.com .
